华阳动力想要在全国范围内，筹建新的大型国际级赛车场的音讯一经传出，登时那几家还在会议上扯皮的赛车场，和他们背后的公司就乱了套了。
这一拳可是结结实实的打在了他们的软肋上了，要是华阳动力真的这么干的话，那最后受损的还是大家。
想要玩转赛车运动，你不光要有好的赛车和技术团队做支撑，你还得有一流的赛车场作为最根底的硬件作为支撑。
这也是之前这几个赛车场，还有他们背后的公司和汽协玩猫腻的筹码，可是如古人家华阳动力突然跳出来说，好你们以赛道为条件要挟大家伙，那我们干脆就重整旗鼓，重新修建几条赛道，到时分就不带你们一同玩了，这样的条件，那个公司能受得了？
一旦要是真的被人家扫除在圈外的话的，到时分别说和汽协之间的话语权之争的，就算是想要在天朝站稳了脚跟那都困难。
一旦华阳动力要是和汽协结了盟，到时分人家汽协马马虎虎一句话，就可以在全国范围内封杀你，管你在国外是什么世界十大，还是来头更大呢，你在天朝这一亩三分地，你还不是得窝着？
毕竟人家是官方，人家是最具威望的机构，而且这些外资企业，屁股本来就不干净，他们不断在天朝和在国际上玩两套标准的把戏，这曾经不是什么秘密了。
人家只需你哥新规则推出，让你一致标准和世界看起。那就够你们这帮企业受的，再者说到时分要是真的把名声给搞臭了，到时分那么多的消费者还情愿为你买单吗？
华阳动力为什么可以在天朝取得这么大的成功？为什么可以在短短几年之内就可以成为天朝汽车销量的NO.1？
人家靠的不就是在国际和国际上一致的标准吗？
早之前。这些合资车企玩的把戏，广阔天朝消费者是早就曾经不称心了，可是就算是有再多的不称心。由于汽协不断硬不起来，大家也只能是捏着鼻子认了。
这些本国车企，就比如大众还有日系的丰田，本田，在本国或许是国际上，都在销售最先进的车型和最先进的技术，可是在天朝他们却不断在销售他们曾经淘汰的一代产品。
而且即使是把这些他们曾经淘汰的落后技术和产品拿到天朝，他们还要停止偷工减料的减配最心爱的是这样的二流产品他们还要加价销售这样的行径。他们真当我们国际的老百姓不知道吗？
可是汽协不硬气，到如今别说让那些合资车企一致标准了，就是连个世界通行的三包规则都还没能搞出来，这你让天朝消费者如何可以在买你的车的同时，还对你这个企业有忠实度科研？
可是华阳动力就不一样了，他们产品技术世界一流，价钱还非常亲民。而他们也正是靠着这些来获取广阔天朝消费者的亲睐。
这样的状况，这些合资企业也早就留意到了，在市场上的惨痛失败，也让他们末尾仔细的对待这一点。
丰田和本田，曾经末尾把一些他们在国际上出售的主流车型和技术。引入天朝，而且还不断的降价促销。
大众也是如此，最先进的技术和车型也末尾同步出如今国际，而且虽然表面上照旧是装出一副高高在上的样子，但是降起价来，可是一点都不模糊。
虽然大家也是手腕频出，但是毕竟之前给天朝消费者留下的不良印象太多，所以他们在市场上的颓势，也不是一天两天可以援救的回来的。
但是不管怎样样，他们虽然拿出去一些先进的技术和最新的车型，可是偷工减料的减配，以及钻我们天朝法律的破绽的行径还是照旧在持续。
比如他们由于我们天朝汽车消费者对汽车的认知程度不够，悄然的把某些车型的底盘后悬架从原来的多连杆独立悬架，给改成的扭力梁式半独立悬架，本来标配的ESP车身波动系统也全部拿掉，还有就是在你看不见的地方，比如车内的装饰地毯给你运用黑心棉，或许是沙发采用质量差的沙发等等。
这样的手腕，这两年大众和丰田，本田用的多了，其中最著名的就是被曝光的日产，他们所出产的天籁也算是高级轿车了，一辆要买二十几万，可是居然被人爆出，前面驾驶台下面运用的居然是硬塑料，而且这些塑料居然还是污染严重的废旧回收塑料。。。
这些丑闻，假设不是由于这些车企在之前和天朝汽协走得近，每年给资助给的多，早就要被媒体曝光，然后收到汽协的巨额罚单了。